焊接過程中經常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、未焊透、咬邊等缺陷，今天我們分享一下焊接缺陷發(fā)生的原因及解決措施。1 缺陷名稱：氣孔2 缺陷名稱：咬邊3 缺陷名稱：夾渣4 缺陷名稱：未焊透5 缺陷名稱：裂紋6 缺陷名稱：變形7 其他焊接缺陷免責聲明：本網站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創(chuàng)作者所有，如果涉及侵權，請第一時間聯(lián)系本網刪除。
2022-04-14 changyuan
電偶腐蝕（亦稱接觸腐蝕），是指當兩種或兩種以上不同金屬在導電介質中接觸后，由于各自電極電位不同而構成腐蝕原電池。電位較正的金屬為陰極，發(fā)生陰極反應，導致其腐蝕過程受到抑制；而電位較負的金屬為陽極，發(fā)生陽極反應，導致其腐蝕過程加速。它是一種危害極為廣泛和可能產生嚴重損失的腐蝕形式，廣泛地存在于船舶、油氣、航空、建筑工業(yè)和醫(yī)療器械中。它會造成熱交換器、船體推進器、閥門、冷凝器與醫(yī)學植入件的腐蝕失效，是
2022-04-12 changyuan
摘要熱障涂層(thermal barrier coatings，TBCs)是航空發(fā)動機渦輪葉片的關鍵核心技術之一，可顯著提高發(fā)動機工作溫度，提升發(fā)動機推力和工作效率；但另一方面，更高的發(fā)動機工作溫度使得葉片及其表面TBCs遭受嚴重的環(huán)境沉積物(主要成分為CaO、MgO、Al2O3和SiO2，簡稱CMAS)腐蝕，造成過早失效。CMAS腐蝕已成為限制TBCs工作溫度和服役壽命的難題，抗腐蝕防護是目前T
2022-04-06 changyuan
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2022-03-30 changyuan
0 引言我國已經明確提出“建設海洋強國”的戰(zhàn)略目標，以海洋資源開發(fā)為目的的海洋工程產業(yè)蓬勃興起，相應的海洋工程裝備研制日益發(fā)展壯大。相對于陸用裝備，在海洋環(huán)境下服役的裝備（包括船舶、海洋平臺、管道等等）面臨著嚴酷的海洋環(huán)境腐蝕，材料的腐蝕損傷是制約海洋工程裝備服役安全性的關鍵因素[1]。腐蝕監(jiān)測技術是指利用在線檢測儀器及腐蝕分析方法，對裝備的腐蝕狀態(tài)、腐蝕速率及某些腐蝕相關參數進行實時測量，根據測
2022-03-28 changyuan
1 原理極化阻力也稱線性極化技術，是工廠監(jiān)測中測量腐蝕速度時廣泛使用的技術之一。此技術的原理是當一個測試電池受到5～30 mV的小電壓極化時，測出該電池的表觀“阻力”，就可以根據這種阻力計算腐蝕速度。這個表觀阻力由流過的電流和施加的電壓所確定。在許多環(huán)境中，此阻力與腐蝕電流成反比。一名操作者利用廉價的儀器即可進行逐點測量。也可以設計出較復雜的測量裝置，連續(xù)記錄多探頭的數據。此種技術的測量既簡單又
2022-03-24 changyuan
1 電鍍的定義及原理電鍍是一種利用電化學性質，在鍍件表面上沉積所需形態(tài)的金屬覆層的表面處理工藝。電鍍原理：在含有欲鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中欲鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積，形成鍍層。如圖13所示。圖13 電鍍原理圖電鍍的目的：獲得不同于基體材料，且具有特殊性能的表面層，提高表面的耐腐蝕性及耐磨性。鍍層厚度一般為幾微米到幾十微米。電鍍的特點：電鍍工藝設備較簡
2022-03-10 changyuan
鎂合金結構材料主要的服役環(huán)境是大氣環(huán)境(劉正等, 2002)。鎂合金在大氣環(huán)境中的耐腐蝕性能, 很大程度上決定了其應用前景(宋光鈴, 2006)。鎂合金結構件在實際應用過程中, 通常都是涂裝后, 再與其他材料共同構成部件整體進行服役。盡管理論上鎂合金電偶腐蝕可通過隔離與其他金屬材料的直接接觸來控制, 但在實際工程應用過程中, 直接接觸是不可避免或必要的, 有時盡管用絕緣隔離體或表面處理的方法也不能
2022-03-09 changyuan
