0 引言我國海域遼闊，海洋資源豐富，享有3×106km2 海域面積的管轄權(quán)，擁有7000多個面積超過500m2 以上的島嶼及1.84×104km的大陸海岸線[1,2]，深海區(qū) 蘊藏著大量的油氣和豐富的可燃冰資源。支持海洋 開發(fā)，發(fā)展海洋科技，已成為了我國的基本國策。 2011年，我國海上油氣產(chǎn)量約為5×107t，占當(dāng)年全 國油氣總產(chǎn)量的20%，2014年“海洋石油981”， 2015年“興旺號”深
2020-03-23 hualin
鋼鐵是世界上應(yīng)用最廣，數(shù)量最多的金屬材料，也是腐蝕危害最嚴(yán)重的金屬。全世界每年生產(chǎn)的鋼鐵大約有1/10變?yōu)殍F銹，30%的鋼鐵設(shè)備因腐蝕而損壞。國際公認(rèn)各國腐蝕損失占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的3%-5%，腐蝕總成本估算2016年國際權(quán)威機(jī)構(gòu)公布為2.5萬億美元。我們國家2016年中國工程院公布2014年腐蝕總成本估算超過2.1億元人民幣，相當(dāng)于每個中國人承擔(dān)1500多元，如此驚人的腐蝕成本只是經(jīng)濟(jì)上面
2020-03-23 hualin
近年來，碳纖維復(fù)合材料在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，海洋環(huán)境下的腐蝕，高壓，水底暗流流動帶來的強剪切作用對材料的耐腐蝕性，強度和疲勞性能提出了嚴(yán)格的要求。碳纖維復(fù)合材料自身有著優(yōu)良的耐皮性能、抗蝕性能，在海洋領(lǐng)域的開發(fā)拓展中占有優(yōu)勢，現(xiàn)如今，碳纖維復(fù)合材料在海洋領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用。一、碳纖維復(fù)合材料在海底油氣田建造中的應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料可以用作油田鉆井平臺中的生產(chǎn)井管、抽油桿、儲藏槽、海底輸油
2020-03-20 hualin
雙相不銹鋼 (DSS) 具有較高的強度，較好的抗應(yīng)力腐蝕和點蝕的能力，在石油化工和海洋工程等領(lǐng)域推廣很快[1]。雙相不銹鋼與鐵素體不銹鋼相比，其韌性高、耐晶間腐蝕能力及焊接性能好，而且具有鐵素體鋼導(dǎo)熱系數(shù)高、膨脹系數(shù)小的優(yōu)點[2]。與奧氏體不銹鋼相比，其具有比304L和316L更高的屈服強度和更好的耐點蝕的性能，成本卻更加低廉[3,4]。近年來，雙相不銹鋼的發(fā)展呈現(xiàn)出兩種趨勢：一是充分發(fā)揮資源節(jié)約
2020-03-19 hualin
45鋼具有較高的強度和較好的切削加工性，在機(jī)械制造領(lǐng)域廣泛應(yīng)用[1]。電沉積制備復(fù)合材料，是利用電化學(xué)原理將納米顆粒與金屬離子在陰極工件表面實現(xiàn)共沉積，并制得性能優(yōu)越的復(fù)合材料的工藝過程。研究發(fā)現(xiàn)，采用電沉積的方法在零件表面制備鍍層能提高基體材料的耐腐蝕性能，延長其使用壽命。Ni-P合金具有高硬度、高耐磨性及高耐腐蝕性，使其成為廣泛應(yīng)用的鍍層材料。張欣穎等[2]采用期望函數(shù)法對噴射電沉積Ni-P合
2020-03-17 hualin
鹽酸液膜是由鹽酸蒸汽冷凝到材料表面形成的液膜，對材料造成的腐蝕比直接由同濃度和溫度環(huán)境的鹽酸溶液腐蝕更快。而且其腐蝕速率與鹽酸濃度和材料所處的溫度環(huán)境有關(guān)，形成的液膜穩(wěn)定性不強，對于電化學(xué)實驗難度較大。鹽酸液膜的腐蝕就相當(dāng)于鹽酸露點腐蝕，引起露點腐蝕的氣體一般包括SO2、SO3、HCl、NOx、H2S等，這些酸性混合蒸汽冷凝生成的硫酸、鹽酸、氫硫酸等易造成工業(yè)設(shè)備的嚴(yán)重點腐蝕穿孔。在實際工程生產(chǎn)中
2020-03-16 hualin
電氣可靠性是電機(jī)產(chǎn)品非常重要的性能要求，主要通過控制電機(jī)溫升水平來實現(xiàn)。因此，電機(jī)繞組溫升，是考量電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，低壓電機(jī)如此，高壓電機(jī)更沒有例外。為了保證電機(jī)不發(fā)熱，除設(shè)計時留有足夠裕度外，電機(jī)制造過程中加工工藝、投入使用時具體運行工況等，都必須深入細(xì)致地考察或模擬。 繞組生產(chǎn)加工過程中焊接不良，會導(dǎo)致繞組局部溫度升高，繞組電阻增大；繞組防暈層受損，會導(dǎo)致電機(jī)運行時產(chǎn)生電暈放電；電機(jī)
2020-03-14 hualin
以海洋開發(fā)為標(biāo)志的“藍(lán)色革命”已經(jīng)悄然興起，海洋工程鋼鐵材料是開發(fā)海洋資源、提升海洋國防實力的物質(zhì)保障，但直接置于海洋環(huán)境中的鋼鐵材料極易發(fā)生腐蝕[1]。因此，涂料防腐蝕技術(shù)以其簡單的施工工藝，可用于多種工程材料表面，可重復(fù)涂裝，修復(fù)成本低廉等特點而被廣泛應(yīng)用于海洋工程鋼鐵材料的腐蝕防護(hù)。在所有防護(hù)手段中，防腐涂料費用占比約76%[2]。海洋環(huán)境中，為了提高防護(hù)涂層的保護(hù)性能，常添加一些防銹顏料來
2020-03-14 hualin
